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第141章 屋漏偏逢连夜雨着陆阶段竟然遭遇海豚跳（第3页）
导致前后起落架的减震装置产生较大的反弹力，使得飞机上仰增大迎角，升力增大而跳起。
就像是跃出海面的海豚。
故而称之为——海豚跳。
不过造成飞机‘海豚跳’的原因不仅仅是飞行员操作失误，重三点姿态接地。
下降率太快，度太快也有可能造成飞机‘海豚跳’。
‘海豚跳’是飞机着陆阶段最危险的现象之一。
如果处置不当。
轻则还会让飞机不断地颠簸，上下摇摆，起伏不断。
如果严重的话。
可能造成起落架或者机身断裂。
甚至飞机不受控，酿成空难事故。
所以如果飞机‘海豚跳’，最佳的处置方式是立即执行复飞。
马上将油门阀档杆推到底。
让飞机恢复充足动力。
同时保持好方向控制并放低机头，选择最安全的爬升姿态。
给机组再来一次的机会。
但是陆轻舟现在哪有‘再来一次’的机会？
所以复飞自然被他pass掉了。
既然不能复飞。
那就再赌一回吧。
所以就在飞机被弹至半空，又即将砸在地面上的时候。
电光火石之间。
陆轻舟在心里就已经有了决断。
只见他立即轻轻向后拉动操作杆。
另一只手则持续给飞机进油。
让飞机保持充足的动力。
但是动力又不足以产生升力让飞机复飞。
而是让飞机以一种十分诡异的方式，贴着跑道继续飞行。
是的。
陆轻舟虽然没有复飞。
但也让飞机贴着跑道持续飞行，化解‘海豚跳’带来的反弹力。
也让后起落架的减震装置得到缓冲。
不过飞机动力不足以让飞机坚持多久。
短短几秒后。
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