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第326章 投石问路 先海后陆第三更（第2页）

快速战列舰将负责引开英国舰队，并且牵制住英国舰队。大型巡洋舰则负责北大西洋上的破交作战行动。

当时德国正在设计h级战列舰，也就是“俾斯麦”级的后继舰。

按照德国海军的规划，“俾斯麦”级只是德国重振海军军备中的一种过渡型战舰。h级（“俾斯麦”号在德国海军中的编号为f，二号舰“提尔皮茨”号的代号为g，按此顺序，下一艘主力舰的代号为h）才是德国海军用来挑战英国海军，打破英国海上封锁，夺取北海与北大西洋制海权的主力舰。

早在两年前，德国海军就完成了h级39年型的设计工作，只是其性能并没有比“俾斯麦”提高多少，而且当时德国没有能力建造这种大型战舰，所以设计被彻底推翻。随后德国的舰船工程师又推出了40年型，现在则发展到了41年型。

只是，不管是39年型，40年型，还是正在设计的41年型，都存在着很大的问题。

这也是德国急不可耐的希望帝国提供帮助的主要原因。以德国的技术水平，很难在同等排水量的前提下，设计出比帝国海军“皇帝”级更强大的快速战列舰。如果放开排水量，不但建造成本增加，建造周期延长，还将严重挤压德国原本就非常有限的战略资源，从而对陆军，以及海军其他战舰的发展造成负面影响。

按照萧鼎昆的承诺，七十四年（42年）一月份，帝国海军就向德国提供了全面帮助。

当时，帝国海军提供的不是“皇帝”级战列舰的设计图纸，而是江南造船厂在“皇帝”级乙型战列舰上做出改进，最终因为“省”级战列舰的设计工作顺利完成而被帝国海军放弃的“皇帝”级丙型战列舰的设计图纸。

相对而言，“皇帝”级丙型战列舰比“皇帝”级乙型战列舰有所提高，但并不明显。

除此之外，帝国还向德国提供了六十七年型四百毫米舰炮与配套弹药的制造技术，并且帮助德国建立了两条弹药生产线。

只是在最终确定建造的时候，土耳其用资源“入伙”。

考虑到德国本土港口在英国海军的封锁之下，大型战舰很难突破英国海军的拦截，所以最终将建造地点选择在了土耳其的伊斯坦布尔。为此，德国与帝国将分头帮助土耳其在伊斯坦布尔建造两座船厂，其中一座为德国建造四艘快速战列舰，另外一座出了为土耳其建造四艘战列舰之外，还将负责为帝国海军第四舰队的战舰提供维修服务。

可以说，最终的结果是皆大欢喜。

德国在此过程中获得了设计与建造快速战列舰的宝贵经验，并且为其后的l级快速战列舰的设计与建造工作铺平了道路。土耳其则获得了梦寐以求的快速战列舰，为其扩大在地中海的发言权获得了资本。帝国海军则由此换来了德国的先进技术，并且在黑海附近获得了立足点，同时得到了大批宝贵的战略资源。

帮助德国建造大型巡洋舰的事情则麻烦得多。

德国想要得到的是“海龙”级那样的大型巡洋舰，可是其国内资源，以及造船能力难以承担如此重任。最重要的是，帝国海军根本不愿意提供“海龙”级的设计图纸，因为“海龙”级是的帝国海军大型巡洋舰的精髓。

最终，德国获得的只是“鲨鱼”级的放大版本。

因为土耳其海军不承担破交作战任务，而且土耳其也没有足够的资源建造昂贵的大型巡洋舰，所以建造工作最后被安排在德国本土进行。

当然，这些都是七十四年（42年）下半年的事情了。

对帝国海军来说，当时最宝贵的收获恐怕是所有人都没有想到的。

那就是德国将在东线战场上全力牵制俄罗斯，为帝国打赢太平洋战争创造机会。如此一来，在未来二到三年之内，帝国将把大部分力量投入到海军建设之中，让帝国海军有足够的实力战胜对手。

因为海军的建设更加漫长，周期性更加明显，所以帝国首先扩大海军投入的战略决策并没有错。如果选择“先陆后海”的战略决策，即便能够迅速击败俄罗斯，帝国最终还是得面对美国，并且很有可能使战争延长二到三年！（未完待续，如欲知后事如何，请登陆<ahref="target="_blank"class="linkcontent">，章节更多，支持作者，支持正版阅读！）

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