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第484章 商人（第2页）

如此一来，国内大规模生产，还能带动起上下游许多国内民族产业发展，一举多得。

王一亭说：“我就说吧，洽卿，你千万不要看帝师年轻，就小瞧了他。”

“是在下疏忽了，”虞洽卿说，“但几位提到的在上海设厂并销往日本一事，在下倒是有点参与的想法。”

王一亭并没有阻拦：“人多力量大。”

虞洽卿早年在当外国人买办赚了第一桶金后，就搞了多年航运业。目前的业务虽然多是上海-宁波两地的客运，但总归是有航运企业管理经验。

虞洽卿问向李谕：“帝师可否接受？”

李谕随口道：“贸易上的事情我基本托付给了王董事，他答应就没有问题。”

虞洽卿高兴道：“再好不过！”

虞洽卿这人评价挺复杂，有些两极化，很多人骂他是洋人走狗，后来风评似乎又有点转好。

主要他做的事挺怪，风评差主要是他抗战期间发国难财。但这家伙的确帮助了抗战，比如他从东南亚运过来免税大米，就是以低价销售；只不过在转运的同时他还夹带了一些高价货物销售。

哪怕做正面的事，也不忘了顺路赚点钱，忍不住要发点国难财……

是一个典型的商人。

王一亭对他说：“洽卿，你的船公司账上资金充裕，何不买上一条船，专门跑上海到横滨的贸易。”

虞洽卿笑道：“我这三瓜两枣您原来早就知道了。”

王一亭说：“上百万的股本，这么大的事儿我能不晓得？”

虞洽卿与此前提到的斯坦福在这一点上很像，都是空手套白狼。

本来上海－宁波的客运线市场已经饱和，虞洽卿硬生生杀了进去，靠着江浙商人的支持把洋人的船运公司挤出去了。

他招募的股本，大部分钱都是江浙商人出的，虞洽卿有点像个中间人，但好处吃得恰好最大。

虞洽卿说：“如果有利可图，王董事觉得我会不买？”

王一亭笑骂道：“那你不能再买旧船！还不如找福建马尾船厂下个订单。”

虞洽卿满口答应：“大事上我不会糊涂，绝不会出错。”

虞洽卿能在上海-宁波客运线这个红海市场屹立到最后，靠的一方面是江浙、上海两地乘客的爱国情怀，再就是低价策略。

一开始英国公司太古的客轮一趟收费1元钱，虞洽卿直接5角。

后来洋人顶不住，也降到5角，同时他们的船上条件更好。

但虞洽卿紧接着降到成本以下的3角。

然后洋人也跟进降价到2角5分，想要干掉虞洽卿。

不过虞洽卿早就找到了江浙财团，大家同仇敌忾，不仅价格便宜，还补贴毛巾之类的小物品，同时船员态度比洋人的船员也好。

太古等公司最终不得不退出了竞争。

——其实大家都经历过这种商战，当年某滴、某团不就是靠这种方式奠定江湖地位，然后赢者通吃。

虞洽卿竟提前一百年上演了互联网思维模式。

经此一战，虞洽卿声名大噪，再进行船公司扩张，筹集资本时江浙商人更加踊跃，没多久就达到200万之巨。

而在这期间，虞洽卿几乎没怎么用自己的钱。

不过就算王一亭让他买新船，以虞洽卿的风格，很可能还会买旧船，然后修缮。

王一亭估计能猜到，但想着只要船的运营没问题就算了，毕竟船公司在他掌握之中。

虞洽卿说：“王董事与张董事负责在上海买地建厂生产，帝师负责出技术，我帮着转销，强强合作，妙哉妙哉！今天必须痛饮几杯，在下设宴，大家务必赏个脸。”

反正到了饭点，大家就在他安排下来到饭店。

王一亭同时叫来了上海商会目前的会长周晋镳（现在还不叫上海商会，不过为了方便，就这么叫吧，其实一回事）。

周晋镳自然支持民族企业，没什么好说的。

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