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二千五百二十二章登月着陆器设计方案（第1页）

面对吴浩的强硬语气，周向明长大了嘴巴，他想要努力的出声解释，但在看到吴浩那坚毅的目光后，却将一切话语都有重新咽了回去。

我们尽全力而为。周向明开口说道。

吴浩闻言微微点了点头，嘴角露出笑容。他要的就是周向明这样的态度，至于两年内玩不完成其实他并不一定强求。他很清楚，如此庞大的一个项目，两年内想要完成几乎是不可能的，但人类不正是一直在不断创作奇迹吗，浩宇科技更是一群善于创造的公司，所以吴浩也是希望通过这种施加压力，让他们能够努力行动起来，时不我待啊。

登月着陆器呢，这方面进展如何了。吴浩随即转头看向周向明问道。

听到吴浩转换话题，周向明略微松了一口气，不过却又忧愁了起来，然后冲着吴浩摇了摇头道。

关于登月着陆器这方面，我们进展的并不顺利。

对于周向明的回答，吴浩并没有觉得意外，也没有发火，而是微微点头看着对方说道：“说说，遇到什么问题了。”

见吴浩这样的反应，周向明心里暗自松了一口气，然后冲着吴浩他们说道：“如果只是普通的一次性登月着陆器的话，这方面我们应该来说是没有什么问题的。

咱们‘望舒号’智能化月球月面巡视探测车所使用的天空起重机技术，某种程度上也可以看做是一种登月着陆器。因此，在这方面，我们还是有技术基础的。

如果只是单纯登月的话，那么我们这项技术就是现成的，完全可以借鉴过来重新进行设计适用，没有什么问题。

可咱们这艘载人登月和运输物资设备。

运输物资设备这方面先不说，就说说这个载人登月方面。我们必须要考虑到到时候如何将人安全的降落着陆到月球，还得考虑到时候如何将人从月球上接上了与咱们的地月转移飞船对接。

而这一去一回，就是我们目前所面临的问题所在。

大家知道传统的登月着陆器分为两个部分，分别为登月着陆器，以及这个上面所搭载的月球上升器。登月人员称作上升器上面的载人舱中，然后达成登月着陆器着陆月球。

待登月科考任务完成需要返回的时候，人员重新桌上登月上升器，然后上升器脱离登月着陆器平台，独自上升与在月球轨道环绕的轨道器，也就是我们的地月转移飞船进行对接。

人员转移道地月转移飞船上面，而上升器呢则直接抛弃。

这就是目前最主流的登月方式，四五十年前的老米阿波罗登月用的是这种方式，我们的月球科考取样返回项目用的也是这种方式。

这项技术之所以被成为各国探月项目中的主流，是因为是目前登月返回技术方案中，最为可行的一种方式。

从某种意义上面来说，登月着陆器也可以看做是一艘载人飞船，它分为三部分，从下到上分别为登月着陆器平台，上升器，以及上升器上面的载人舱。….不过一般情况下，上升器和载人舱是融合设计在一起的，这样能够极大程度的减轻结构和重量以及体积。同样的，在返回上升阶段，只有上升器返回，这样的设计也是减少从月球上发射升空的质量，减少载荷，节约燃料，从而压缩成本。

各单元各司其职，共同协作，完成整个登月着陆和返回步骤。”

说到这，周向明按着它的那个透明折叠平板滑动了几下，然后一边将画面投放到他们面前的一块屏幕上，一边冲着众人说道。

“而我们现在要做的，则是要舍弃这一套非常成熟，经过时间检验的成功设计方案，另辟蹊径，甚至可以说是推翻前面的所有成功案例。

我们的目标是要设计制造出了一种可重复使用的月球登月着陆和返回器，也就是说，我们要舍弃前面那种分体式结构，而将登月着陆器平台，返回器载人舱全部融合在一起，从而设计出来来往于月球表面和月球轨道的登月着陆器。”

讲完这些，周向明换了一张月球表面的示意突破，然后冲着众人接着介绍起来：“大家请看，这就是月球。它距离咱们地球约三十八万公里，是地球的一颗天然卫星，是距离咱们最近的星球。

它的平均半径约为千米，只相当于地球半径的倍；质量则接近022千克，也仅仅相当于地球的倍。

虽然相比于地球来说，它看起来好像很小，但实际上它已经是太阳系中体积第五大的卫星。

也因为离得近，所以一直以来，它在我们人类文化中起了至关重要的作用，甚至在一些神话中，更是被赋予了非常美好的故事。在汉语中它被俗称为月或月亮，太阴、玄兔、婵娟、玉盘，金蟾等等。

因为体积和质量太小，所以月球的引力很小，所以它没有大气层，或者说它的大气层非常稀薄，可以忽略不计。

因此，我们登月着陆，不能采用地球上降落的这种方式，利用降落伞来进行减速降落。所以一般都是采用火箭反推技术，来对着陆器进行持续性的减速，最终着陆月球。

而在月球上面上升也比较容易，因为它的引力很小，所以想要摆脱月球引力升空也相对来说比较容易。

注意，我这里所说的是相对比较容易。但实际上，想要在月球上升空技术上面也是非常难的。