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送走诺里斯之后,埃立诺教授重新拿起了桌上的册子。
不过,还没来得及翻开,他的裤兜中就传来了一阵滴滴声。
手机闹钟响了。
直到此时,埃立诺才想起,自己今天下午还有一通电话会议要开。
是关于一笔来自国防部的赞助。
从德比郡到学校所在的贝德福德郡有大约三个小时车程,如果要回去参会的话,那现在无论如何都得出发了。
埃立诺轻叹了口气,再次放下手中的东西,起身准备去穿外套。
但走出去两步之后,脸上却又露出一丝纠结的神情。
步伐也随之慢了下来……
埃立诺的犹豫并未持续太长时间。
大约过了两秒钟,他深吸一口气,三步并作两步地回到办公桌后面,拿起电话,拨通了自己实验室的号码。
“简,帮我和学院那边说一下,下午的电话会议我没办法亲自参加了……”
“就说我在罗尔斯罗伊斯这边……呃,解决ej200发动机的问题。”
“会议内容……你帮我记录一下要点就好……”
“……”
挂断电话后,教授不由得长舒了一口气。
接着从旁边的抽屉中翻出一本笔记本,在上面飞速记录起来:
16500kgf推力级别的发动机,发电功率高达25kw,无必要性且数值偏高。
2发动机总压比与88-2不同,疑似调整过压气机参数。
3……
实际上,刚才看完资料之后,埃立诺教授对于sea650这个型号的疑惑不仅没有减少,反而还增加了。
如果是个一般的宣传品,那他大概率会以为,里面的内容是完全不懂技术的宣传人员瞎编的。
这种情况在航空展上面并不少见。
但那份东西的内容,完全是技术手册的风格和格式,绝对不是外行人能写出来的。
虚假宣传的可能性也很小。
大概率是斯奈克玛真的在上面用了某些特别的新技术,导致发动机的部分性能在传统眼光看来非常奇怪。
这也是为什么他急着让诺里斯去订票,以及推掉了今天下午的电话会议——
因为排除路上的时间,现在距离那个欧洲公务航空展开幕已经只剩下两天了。
他需要赶紧整理一下自己的思路,以便到达航展之后能通过旁敲侧击来快速获取有用的信息。
……
必须得说,诺里斯的办事效率很高。
不仅只用一個下午就安排好了前往日内瓦的全部行程,甚至还把原计划的二人组扩展成了一个代表团。
包括之前提到过的莉雅·拉普华兹博士,以及遄达系列发动机设计团队的项目副主管蒂姆·波迪在内,总共超过20人。
这个规模,说起来就有点离谱了。
要知道,罗尔斯·罗伊斯英国本部甚至都没有公务机相关业务。
于是埃立诺教授很快意识到情况不对,当即拒绝了和其余众人一起进入展会现场。
果然,正如他所担心的那样。
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