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第363章 半履带汽车（第3页）

“它跟挎子有什么区别吗？”参谋长问：“如果只是汽车的话，难道不是一样没有防御能力？”

“不，参谋长！”王学新解释道：“这种半履带车，它会在前方和两侧加强装甲防护，使士兵得到保护。另外，因为它空间大载重量大，因此还可以装载更多的补给！”

接下来的话就不用太多解释了，这相比起鬼子的挎子，那优势就相当明显。

可以想像，如果鬼子使用挎子的机械化部队撞上了八路军使用半履带车的机械化部队就不说95轻战与26之间的火力差距，仅仅是半履带车都能对鬼子形成绝对的碾压。

会议室里的干部们都是从战场上走过来的老兵，一听王学新这话马上就明白了它的好处。

参谋长则疑惑的问了声：“毛熊有这东西，我以前怎么从没听说过？”

王学新说：“应该是新装备！”

这对毛熊来说的确是新装备，它是毛熊于41年在吉斯52汽车基础上研制出的42半履带汽车。

之所以称其为“半履带汽车”而不是“半履带车”，是因为毛熊就是简单的把汽车与坦克的履带相结合整出的一个玩意，这玩意丑得让人没法看，简直就是个四不像，而且性能还不尽人意这是没有研发专用发动机的锅，越野时速只有820公里。

时速820公里是什么概念，一个普通的跑者稍加煅炼都能跑出时速10公里的成绩。

但半履带车这东西，有总比没有好。

王学新考虑到八路军这是主场作战，公路的应用相对会更多因为公路两旁的高地都是八路军驻守的，地雷啥的也不会堵上自己的路。

毛熊的这款半履带车在公路上能跑出40公里的时速，越野又不像汽车那样就动不了，这就基本能满足八路军组建机械化部队的需求了。

再加上26的速度也不快：最高时速30公里，越野时速20公里。

这速度基本与半履带汽车相匹配，于是王学新就决定用它了。

其实，王学新也考虑过鹰酱的半履带车。

鹰酱的2半履带车更成熟速度也更快，越野时速能达到30公里。

问题是鹰酱的装备真的合适八路军吗？

如果八路军往后要考虑建设自己的工业比如航空工业是来自毛熊的，汽车工业能来自鹰酱？

汽车工业从鹰酱引进或许也没什么问题，各个国家的技术都学一些然后将其融合。

问题就是一旦抗战结束鹰酱就注定要与八路军翻脸，到时还能支持八路军升级自己的工业？

如果不能，那是否意味着八路军辛苦建立起的工业基础，到时就会因为与鹰酱翻脸而全部作废？

考虑到这一点，王学新才最终决定与毛熊合作而不是鹰酱。

首长考虑了下，就问道：“与毛熊的交易，不会有问题吧？他们是否愿意出售这种半履带汽车？”

王学新回答：“应该不会有问题，我们可以用高火和1与毛熊交易，他们急需这两种装备！我认为，毛熊很乐意用这些东西抵拉5！”

王学新这么想没毛病。

因为此时对毛熊而言，“拉5”是一种能够争夺制空权的东西，应该是越早、越快、越多投入战场越好。

而半履带汽车

它的产量在战时虽然有所提高，但因为性能不过关，毛熊宁愿使用从鹰酱那援助来的半履带车。

如果能用它们抵一部份“拉5”与八路军交易，王学新认为毛熊连眉头都不会皱一下。

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