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第二百四十八章 明协军总动员以及新明帝国的自行车（第2页）

很快，李明启就在禁卫军的保护下来到了研究院内专门研究橡胶轮胎的车间。

当然，李明启说的轮胎可不是后世的汽车上使用的那种轮胎。

那种轮胎可不光是有橡胶就行的，还需要添加钢丝什么的，李明启只是看了一眼资料就放弃了。

无它，太难了，得慢慢爬科技术。

不过自行车的轮胎就不需要这么麻烦了，只需要…（不贴资料，看文末作者的话）

内胎的话用天然橡胶就非常容易做出来。

当然了，天然橡胶做的轮胎肯定没有后世的合成橡胶耐磨。

（合成橡胶这个时代已经有科学家开始研究了，甚至还有一些实用的东西出现。）

来到车间之后，李明启一眼就看到了那个比普通自行车轮胎宽了一半还多点的轮胎。

虽然对于皇家研究院搞出来的各种东西李明启都有心理准备了，但是看到轮胎上的花纹是云纹的时候，太阳穴还是忍不住突突的跳了几下。

有时间搞这种形式主义，在李明启看来还不如研究一下如何能让轮胎有更好的耐磨性呢。

除了轮胎之外，还有新明帝国的第一台三轮自行车，就是那种前面一个轮子后面两个轮子的样式。

这是因为没有人能把两个轮子的自行车骑起来的原因。

这种加上了少量车辐条的车圈，让李明启终于有了回到前世的既视感。

虽然现在自行车的框架是薄钢片卷着木头的样式，但这丝毫没有让李明启嫌弃。

亲自上手骑了几圈之后，李明启说道：

“这种三个轮子的自行车，可以给它加个车斗，就像是手推车放大那样的。”

“那样的话，以后向前线送物资就不需要全靠马车了，后勤也能提升一些速度。”

感谢南加州花费了大量时间与人力，修建起来的那条通往德克萨斯的电报线。因为在安装电报线的时候，还顺便修出了一条还算平整的道路。

现在新明帝国又在这条路的基础上重新处理了一遍，让这条路更宽更平。

所以李明启才会说让后勤部门采用这种三轮车运输，因为现在帝国境内的马匹都用来拖运火炮或者给帝国子民种地用了。

原本后勤部的马匹还是够用的，但现在补给线拉长了，所以战马就显得有些紧缺了。

“还有两个轮子的自行车也要生产出来，不能因为你们还不会骑就不生产，那种车子其实很好学的。”

李明启伸手晃悠了几下车架之后，对着张瑜说道：

“还有，这是军用的，所以车架就要结实一些了。实验室中还能用木制的对付一下，但行军途中这种车架就显得有些单薄。”

李明启的印象中，小时候还见过家里废弃的那种二八自行车，据说当年用这种车子托米运面不在话下。

以前那种车子在秋收的时候都能用上，更不用说平时用来运送货物了。

用在军队中的话，相信士兵们能更加快速的行军，甚至还能携带更多的物资。

当然了，自行车只是个过度产品。但要过度多长时间，就需要看皇家研究院什么时候能把内燃机给仿制出来了。

从成立皇家研究院之后，内燃机的仿制工作就没有停下来，但一直到现在收效甚微，让李明启有些头疼。

幸好现在的战斗中还不算太需要内燃机。但这种东西弄出来了，那对帝国的帮助可是非常巨大的。

想到内燃机之后，李明启就把自己的期望说给了张瑜听。

“陛下放心，现在咱们虽然仿制不出来那种大的发动机，但是您送来的那种小一些的已经被放大并且投入了实验中了。”

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