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第301章 u步出事快车奠定大哥地位（第3页）

这件事，已经在网上发酵好几天了。

引发了广大网友对打车安全性的担忧。

涂文东也是第一时间，让快车公司发布公告。

进一步优化打车安全方案！

同时，也将公司收集的一些数据发布出去。

就是打车用户遭遇到危险，快车安全系统介入、发现司机更改行程、或者录音功能检测司机和乘客之间有矛盾等等。

主动介入！

主动联系乘客、提醒乘客、和乘客取得联系，稳住乘客……然后由快车公司主动联系官方，让官方在下一个路口直接将司机拦截下来。

这种事件，快车公司之前就宣传过。

只不过关注度不是太高。

但这次，因为U步带来的安全事件。

还是新年期间，很多人还想着新年过后打车回去。

现在肯定担心。

关注度更高了！

快车公司发布了这些案例，也带来大量关注度。

许多用户也纷纷现身说法。

表示自己在乘车的时候，也会收到快车官方介入、询问线路等各方面问题。

快车官方对于乘客安全，是真正放在第一位。

从快车上线开始，大家都能发现：这款打车软件将用户体验放在第一位。

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从一开始，其实就考虑到打车软件的弊端：安全问题。

真正将司机和乘客的安全放在第一。

使用了许多方式和方法。

确保证司机和乘客的安全。

不过，依旧没用……官方部门，第一时间叫停所有打车软件，跨城际功能。

让各大公司自查，解决安全问题。

U步第一时间被要求整改！

随着年后春运压力过大。

快车是第一个通过整改、官方批准，跨城际打车功能重新上线的软件。

快车软件发布之初，这方面就是做的最好的。

特别是这一年多的时间，爱尚导航也不断更新、跟进、有了海量用户、资源和数据；

快车软件也有了海量数据资源，寄托强大的数据处理能力、智能算法。

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