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第一百二十三章 技术（第2页）

而在其四年的时间里，vlsi技术研究所获得一千多件半导体技术专利，建起一座座半导体晶圆厂。

凭借官产学研合作，日本举国之力对抗美国各自为战的硅谷各半导体科技企业，逐步缩小了与美国半导体之间的鸿沟差距。

且日本佳能、尼康研发并生产制造了芯片的光刻机，减少了对美国产业链的严重依赖。

”女士们，先生们：

飞机即将降落在东京国际机场，外面温度27摄氏度，飞机正准备进入滑行轨道，为了您和他人的安全，请先不要站起或打开行李架。等飞机完全停稳后，请你再解开安全……”

飞行播报响起，透过机窗玻璃，已经可以看见下方繁华的东京地界。

相比起美式建筑的空旷，日本东京因为地理空间，整个城市显得略微的狭小，感觉紧巴巴的。

刘浩此行来日本，除了与日清公司对接购买方便面生产线，他的主要目的还是东芝集团的晶圆厂生产线和相应的机床设备。

国内的电热水壶生产线实在是拉胯，购买日本的机床，可以大大增加他的财富积累速度，也能在一定时间内进行相关机床的反向探索。

有点冷，刘浩不得不活动了一下身体，就看由山田组派来的接待人员已经等候在了机场大厅。

“欢迎刘先生、白律师抵达日本，我们社长已经给两位订购了两间位于中央区的商务房间。”

村上幼郎恭恭敬敬的领着刘浩一行人进入准备好的车队，而就在一旁不远处，刘浩似乎看见了东芝集团的迎接车队。

透过车窗玻璃，刘浩能清晰的看见那是一群来自国内的办事人员和技术人员。只是这人员比列颇有意思，办事人员似乎明显的多于技术人员？

日本街道上，很难看见外国车辆，几乎清一色的日产系列。

刘浩对车辆的认知并不足，但他知道世界各国的车辆特点。

说起来，这还是人销售小哥讲解的好笑，大致是日本车皮薄馅大，配置较欧洲车丰富，价格更是略低于比欧洲车。

省油，热衷于混合动力车的研发，注重人机设计。但其安全性较低（虽然碰撞测试也能拿高分），但车漆软，一刮就花。

刘浩摇摇头，车辆就是一代步工具，哪能想着出安全事故？

可不怕一万就怕万一，相比日本车，德国车的设计精密、工艺精湛、可靠耐用、技术先进、安全性高、车漆硬，但整车质量大，油耗较高，在人机工程设计上不如日本车。造型也较低调，不前卫，但外观具有稳重大气。

法国车：设计优雅、大胆、前卫、浪漫，质量好，工艺精湛，油耗一般，安全性中等。但是过于浪漫的前卫设计不被很多人接受。其保养维修上有自己的独特体系，和国际通用的标准不太一致。

英国车：英伦设计，富有绅士情调。

后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。

意大利车：富有激情，强调运动性，盛产超级跑车。设计前卫，注重性能，但是可靠性不如德国车和日本车。

美国车：大排量，低速高扭，大空间，高油耗，悬挂很软，松松垮垮，不修边幅，内饰做工粗糙。

韩国车：外表光鲜，经济型好，油耗较低，保修期长但对我国客户不友好。

“刘先生，我们社长希望他可以像三联帮的袁先生一样，可以在日本替您代工生产盼盼tv游戏机和盼盼掌上游戏机这两款游戏机产品。

您知道的，我们日本的半导体行业世界一流，相关的制造产能可令您更快的占据世界更多国家的销售市场。”

山田组显然看中了盼盼tv游戏机和掌上游戏机的吸金能力。若可以替刘氏工厂代工这两款游戏机，不说可以得到的代工费用，更是可以解决帮派内的用工问题。

“幼郎先生，据我所知，你们日本的工人工资似乎颇为高昂，若是在日本进行代工生产，我这两款游戏机的代工费用岂不是要进行一番提价生产？

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