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第347章 马车改良（第1页）

与此同时，在夏朝，周云在军机院和参赞院两院人员的陪同下，一同前往汝阳西城外的上柱军中视察，并观看蹴鞠赛。

一行人分别乘坐着特制大马车前行。

周云乘坐的御辇极为气派，高一丈二尺有余，宽八尺九寸有余，座位高六尺四寸多。

御辇上建有亭子，周围有4根红色柱子稳稳支撑，前面是对开门，外面挂着12扇红色帘子，顶部上下涂成红色，盖子则为青色，由8匹膘肥体壮的骏马牵引。

这种马辇是依据炮车结构，用合成的锰钢改进了马车的悬震和轴承后制成的新型马车。

自从有了它，马车在载重能力和平稳舒适性上都有了极大的提升。

朝中军机、参赞两院所有院使，周云都给他们配备了一辆这样的马车。

大臣们对此十分满意，乘坐时不仅舒适，还能在途中稍作休息，处理一些简单的公务。

回想起以前的马车，那可就差远了。

不仅没有减震装置，轴承也是用一根硬木制成，两头钉上铁环，再在铁环里覆上皮革包裹，就这么硬磨着。

这样的马车，一是承载不了重物，二是不耐磨，经常损坏，根本行不了远路。

早在夏军刚进入河南，拿下开封和归德的时候，周云就考虑到要从泽州输送物资，于是就让戴苍他们的军器局开始研制新式马车。

后来经过不断尝试，用锰钢改制了马车的机构件，这才让马车能够长途行驶，不易损坏。

但在减震和轴承方面，当时还没有太多改进。

那时，周云特意在归德府设立了一个专门制造马车的工坊。

经过这么多年的持续改进，工坊用锰钢制成弧形钢板，再用钢铁箍将多块弧形钢板固定两头，成功形成了悬挂系统，然后在上面固定车箱，至此完成了马车的减震改造。

可仅有减震还不够，还得有配套的轴承才能经久耐用。

归德马车工坊与工程局的刘保经过长时间的共同研究，终于在华夏二年末试制出了用齿轮组装改进的轴承。

周云得知这个消息后，欣喜不已，对相关人员大加赏赐。

虽说这种轴承还比不上后世的滚珠轴承，暂时只能用在大型马车上，但以当下的技术水平能做到这个程度，已经相当了不起了。

毕竟在工业机械机床还未出现的情况下，要制成大小一样的钢珠，实在是一件难以实现的事情。

周云一边让继续用这种新设计试制新式马车，一边计划着在与福建郑家开展商贸时，大力搜罗西方的各类技术文献和人才，以此来大力提升夏朝的生产力。

一行人浩浩荡荡地来到上柱军营地，上柱军都督岳明轩率领众将领早已在辕门外恭敬地等候迎接。

一番见礼过后，众人鱼贯进入营内的中军大营。

如今固定的驻地都修筑起了砖石营房，各营房依照前后左右中上的方位，为六军驻地规划了各自兵士的营房，以及至关重要的仓储营房。

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